Уходящая неделя началась с трагедии. Авария на трассе Томск - Яровое унесла жизни восьми человек. Тридцать пять томичей - почти все с тяжёлыми травмами позвоночника - были доставлены в больницы города Новосибирска. Все эти дни Томск, да и Россия в целом следили за происходящим. На адрес губернатора присылали соболезнования главы регионов. Даже премьер-министр Украины Юлия Тимошенко в телеграмме выразила слова скорби. Местная власть пыталась сделать всё возможное, чтобы пострадавшим и их родственникам была оказана необходимая помощь и поддержка. В городе развивались разные настроения. Кто-то из томичей после случившегося срочно сдавал билеты в кассы, другие, наоборот, отправлялись в поездки - всё-таки отдых раз в году. Были и крайне недовольные безалаберностью чиновников, ведь сегодня, покупая билет, мы, по сути, каждый раз рискуем. Нет уверенности в том, что водитель и транспорт должным образом подготовлены к поездке.

Восемь погибли на месте, семь - в реанимации, двадцать восемь с травмами различной степени тяжести. Операции прямо на месте. В больницах круглосуточное дежурство врачей. Сотрудники оперативных служб проводят анализ произошедшего, ищут виновных. Дома от безызвестности и от невозможности помочь сходят с ума родственники. Уже завтра пойдёт первая колонна. Их повезут в Новосибирск, кого-то на опознание, других - чтобы просто забрать родных на лечение домой.

Все ехали отдыхать. Курорты Алтая пользуются популярностью - недорого и близко. Многие взяли детей, почти все места были заняты. Не продали только четыре билета. Никого не смутило, что рейс ночной. Сегодня это не редкость. Автобус отошёл от вокзала Томск-I в 20.15.

В 2.30 он подъехал к селу Ордынское. Не вписавшись в поворот, автобус съехал с дороги в кювет. На своём пути он врезался в заброшенное здание и после этого два раза перевернулся.

Верхнего этажа автобуса попросту нет. Все пассажиры в это время спали, и именно с этим фактом специалисты связывают такое большое количество пострадавших. Оба водителя остались живы и даже не получили серьёзных травм - их места в автобусе находились на уровне багажного отсека, несколько ниже пассажирского. Следы на дороге указывают, что в темноте водитель, возможно, не заметил поворота. Скорость он тоже не превышал. Впрочем, версий было много.

Владимир СИДЕЛЬНИКОВ, начальник ГИБДД Ордынского района Новосибирской области: "Он виноват, автобус исправен - рулевые тяги, тормоза. Встречных машин не было. Водитель отвлёкся по телефону, автобус перевернулся в кювет"

Сегодня так до конца и не известно, что в действительности тогда произошло. Пока версия одна - невнимательность за рулём.

Алеся КУРНОСОВА, корреспондент: "Это пятидесятый километр трассы Томск-Мариинск. Четыре года назад на этом месте в автомобильной аварии погибли 14 человек. Все они тоже ехали отдыхать и также ночью, когда фактор риска увеличивается в несколько раз. Возникает вопрос: это что, закономерность? Почему нельзя запретить ночные рейсы, если из-за них мы теряем людей?"

Тогда, в 2005 году, пассажирский автобус зацепил трактор, который ехал без габаритных огней, и в лобовую столкнулся с "КамАЗом". Произошёл взрыв, автобус загорелся. Люди не успели выбраться. Водителю того трактора дали три года в колонии-поселении.

Это гостиница для водителей. Говорят, по сравнению с другими городами в Томске - самая чистая и комфортная. Душ, прачечная, плита, чайник и телевизор - всё, что нужно для того, чтобы со свежей головой отправиться в дорогу. Здесь перед ночным рейсом на Яровое водители могли выспаться. В Томске автобус стоял 7 часов. С гостиницей частник договор не заключил, зато заключил его с кассами автовокзала - чтобы продать билеты на рейс.

Валерий ЖУЙКОВ, начальник службы эксплуатации ОАО «Томскавтотранс»: "Двадцать пять рублей в час - это смешная сумма. В среднем у нас они отдыхают по 10-12 часов - это 250 рублей. Это учитывая то, что нам приходится содержать четырёх работников"

По большому счёту, эти, на первый взгляд, мелочи сегодня никто не контролирует. Где водитель спал, что он ел и какие по счёту сутки за рулем, пассажиры никогда не узнают. Сегодня частник вправе сам определять, где и как отдыхать водителям и где им проходить медицинское обследование. Как, впрочем, никто не осматривает между рейсами и сам автобус. Как нам объяснили специалисты, делается это только на конечных станциях.

Маша ПЕСТРИКОВА, пассажир автобуса: «Тряхануло, я упала и потом вылезла из автобуса. Людей увидела»

Десятилетняя Маша, как говорится, родилась в рубашке. Девочка лишь ушибла ногу и получила пару царапин. Другим повезло меньше. Одна из пострадавших до сих пор подключена к аппарату искусственной вентиляции лёгких. Многим необходимо лечение, причем дорогостоящее. От добровольной страховки из сорока шести пассажиров десять отказались. Остальные получили выплаты - около двадцати тысяч. Власти, в свою очередь, налаживали сотрудничество с новосибирскими больницами и отправляли туда родственников томичей.

Юрию Шумейко, который вёл автобус на Яровое, грозит семь лет лишения свободы. Пока он в следственном изоляторе Новосибирска.

Что дальше? По большому счёту, уже сейчас над этим вопросом надо бы серьёзно задуматься. Понятно, что на федеральном уровне решить проблему ночных рейсов придется не скоро. "До царя" как известно, далеко.

Двадцать второе июля в Томской области объявили днём траура. На здании обладминистрации был приспущен флаг.