Одна из главных поправок в закон уточняет порядок выплат за повреждённое авто. Теперь страховщики будут учитывать износ машины при расчёте выплат после ДТП. Многие страховые компании и раньше поступали также, но всё же двоякость в законе вызывала массу споров. Суды при вынесении решений иногда требовали возместить пострадавшему всё в полном объеме, с заменой старых деталей на новые. Но были и такие решения, по которым страховщики оплачивали стоимость детали с учетом срока эксплуатации и пробега.

Павел ПЕСОЦКИЙ, директор страховой компании: Сейчас это приведено в единую базу. Износ на заменяемые детали не более 80%.

Однако возникает другой вопрос:  как быть с теми деталями, которые уже менялись на автомобиле? Если пострадавший сможет доказать, что деталь новая  и была заменена совсем недавно, то оценка её износа будет основываться именно на её возрасте и  пробеге. Так что теперь автовладельцам при посещении автосервиса придётся собирать чеки на произведённый ремонт и на запчасти.

И ещё одно новшество, которое существенно меняет жизнь автовладельцев. С 1 марта по прямому возмещению ущерба владелец авто сможет обращаться только в свою страховую компанию, а не на выбор: либо свою, либо виновника, как это было ранее.

Павел ПЕСОЦКИЙ, директор страховой компании: На практике это было незаконно.

Все изменения в закон об ОСАГО как всегда вызывают массу споров. Кто-то считает принятые поправки действенными, кто-то  бесполезными. Так или иначе все автолюбители сходятся во мнении: пока не ясно, насколько законодательные изменения правильны и не получилось ли в России как всегда.